O nouă serie de cursuri pentru obținerea Diplomei FIATA în Expediții de Mărfuri începe pe 21 septembrie 2026
Într-un domeniu în care activitatea unui expeditor presupune astăzi mult mai mult decât organizarea unui transport din punctul A în punctul B, pregătirea profesională devine esențială pentru gestionarea corectă a operațiunilor, a riscurilor și a relațiilor cu partenerii.
Uniunea Societăților de Expediții din România (USER) deschide, începând cu 21 septembrie 2026, o nouă serie de cursuri complete pentru obținerea Diplomei FIATA în Expediții de Mărfuri.
Cursurile se desfășoară exclusiv online, pe parcursul a 18 săptămâni, fiind concepute astfel încât să poată fi urmate în paralel cu activitatea profesională.
Un program internațional de pregătire pentru profesioniștii din expediții
La absolvirea programului complet se obține Diploma FIATA în Expediții de Mărfuri, recunoscută internațional.
Pe site-ul USER pot fi consultate și testimonialele persoanelor care au urmat cursurile, precum și companiile care au ales să investească în formarea și perfecționarea profesională a angajaților lor.
Unul dintre testimonialele primite sintetizează foarte bine abordarea programului:
„Cursul a fost interactiv, instructiv, explicat prin cazuri concrete, atât din experiența lectorilor, cât și din partea cursanților.
Un curs cu materiale excelent redactate, bine structurat, documentat, cu exemple practice și răspunsuri lămuritoare, iar lectorii bine aleși și documentați.”
15 module care acoperă întreaga activitate de expediții de mărfuri
Programul este structurat, conform actualelor Standarde FIATA, în 15 module, care acoperă principalele moduri de transport și domeniile conexe activității de expediții:
- Introducere în expedițiile de mărfuri
- Transport maritim general
- Containere maritime
- Transport multimodal
- Transport aerian
- Transport rutier
- Transport feroviar
- Transport fluvial
- Proceduri vamale
- Logistică
- Asigurări
- Transport mărfuri periculoase
- Siguranță și securitate
- Tehnologii informatice și de comunicare în expediții
- Sustenabilitate
Structura programului urmărește, astfel, întregul lanț al unei operațiuni de expediție, de la alegerea și organizarea modului de transport până la aspectele vamale, asigurări, mărfuri periculoase, securitate, digitalizare și sustenabilitate.
Unele module se desfășoară pe parcursul unei săptămâni – precum Introducere în expedițiile de mărfuri, Asigurări sau Logistică – în timp ce modulele dedicate principalelor moduri de transport (rutier, feroviar, maritim sau aerian), precum și Procedurile vamale, se desfășoară pe parcursul a două săptămâni.
De ce Diploma FIATA?
Freight forwarding-ul este o profesie care presupune cunoștințe din domenii foarte diferite. Un expeditor trebuie să înțeleagă nu numai transportul propriu-zis, ci și documentele comerciale, financiare și de transport, responsabilitățile contractuale, procedurile vamale, asigurările, particularitățile diferitelor moduri de transport, cerințele privind mărfurile periculoase, siguranța și securitatea și, tot mai mult, digitalizarea și sustenabilitatea.
Programul FIATA oferă tocmai această perspectivă integrată asupra profesiei.
Pentru cursant, Diploma FIATA reprezintă o confirmare, recunoscută internațional, a pregătirii profesionale în domeniul expedițiilor de mărfuri. Pentru angajator, formarea contribuie la dezvoltarea unor echipe mai bine pregătite să gestioneze operațiuni complexe și să înțeleagă responsabilitățile și riscurile asociate acestora.
Și cursuri specializate, în funcție de domeniul de activitate
Persoanele care nu doresc să urmeze întregul program pot opta pentru pachete de curs specializat pe moduri de transport (rutier, aerian, maritim sau feroviar) și servicii conexe.
Participanții pot selecta modulele relevante pentru activitatea lor și obțin, la finalizarea acestora, Diploma de participare USER.
Această variantă este potrivită inclusiv companiilor care doresc să își pregătească angajații punctual, în funcție de responsabilitățile și domeniul lor de activitate.
Noua serie începe pe 21 septembrie 2026
Înscrierile pentru noua serie de cursuri complete pentru obținerea Diplomei FIATA în Expediții de Mărfuri sunt deja deschise.
Data începerii: 21 septembrie 2026
Durata: 18 săptămâni
Format: exclusiv online
Program: 2 – 3 sesiuni/săptămână, între orele 18:00 – 20:00
Diploma obținută: Diploma FIATA în Expediții de Mărfuri, recunoscută internațional
Locuri: limitate
Mai multe informații despre programul complet sunt disponibile pe site-ul USER: https://user.ro/cursuri-complete/
Pentru informații despre pachetele de curs specializat, testimoniale și companiile care au participat la programele de formare USER, poate fi consultată secțiunea Cursuri: https://user.ro/cursuri/
Înscrieri și informații
Constantin Badea – Coordonator cursuri
training@user.ro | 0753 055 006
Iuliana Badea – Secretar General USER
office@user.ro | 0752 089 899
O nouă serie începe pe 21 septembrie 2026. Locurile sunt limitate.
Sursa: StiriCompanii.ro
Nava-școală „Mircea” a acostat în portul Souda. Cină oficială și degustare de ulei de măsline și ciocolată
Peste 40 de oficiali și reprezentanți ai comunității locale au fost așteptați la o cină inedită, organizată la bordul velierului românesc, de Ambasada României în Grecia. Vedeta serii a fost o degustare de ulei de măsline, alături de ciocolată.
Nava-Școală „Mircea” a acostat în portul Souda, în cadrul marșului internațional de instrucție din acest an, după o pauză de patru ani de la ultima sa vizită în Creta.
Revenirea Bricului „Mircea” în portul Souda nu este doar o simplă escală. Nava a devenit, pentru câteva zile, un spațiu de întâlnire între reprezentanții României și comunitatea locală, iar diplomația, tradițiile maritime și gastronomia s-au întâlnit într-un eveniment construit în jurul ideii de apropiere dintre cele două țări.
Velierul a fost întâmpinat de ambasadorul României în Republica Elenă, Carmen-Ileana Mihălcescu, alături de membri ai misiunii diplomatice și reprezentanți ai comunității locale.
Revenirea navei în Creta are o semnificație aparte pentru comunitatea românească de pe insulă. În timpul escalei, punțile „Mircea” au fost deschise vizitatorilor, iar la bord au ajuns atât români stabiliți în Grecia, cât și localnici curioși să descopere una dintre cele mai cunoscute nave ale Forțelor Navale Române.
Unul dintre momentele centrale ale escalei a fost cina oficială organizată la bord, la care au fost așteptați peste 40 de invitați din administrația și comunitatea locală, reprezentanți civili și militari, membri ai comunității românești din Creta și echipajul navei.
Deși face parte în mod firesc din cultura gastronomică locală, invitații au fost provocați să privească uleiul de măsline dintr-o perspectivă mai puțin obișnuită.
Cel mai tânăr somelier de ulei de măsline din lume, David Filipaș, de la D’Olive a condus o degustare în care uleiul de măsline a fost asociat cu ciocolata, combinație care i-a surprins pe unii participanți. Pentru un public familiarizat cu uleiul de măsline, asocierea cu un produs dulce a schimbat modul în care acesta este perceput și a pus în evidență versatilitatea ingredientului.
„Am vrut ca această întâlnire să fie mai mult decât o degustare. Uleiul de măsline este un limbaj pe care grecii îl cunosc foarte bine, iar tocmai de aceea am ales să le propunem ceva neașteptat. Combinația cu ciocolata a stârnit curiozitate și, în multe cazuri, surpriză. Pentru noi, aceasta este frumusețea unei experiențe gastronomice: să pornești de la ceva familiar și să îi faci pe oameni să îl descopere într-un mod cu totul nou. Faptul că această experiență are loc la bordul lui «Mircea», în Creta, îi dă o semnificație aparte”, spune Cosmin Filipas, CEO D’Olive.
Ideea este cu atât mai interesantă într-un loc precum Creta, unde măslinul și uleiul din măsline sunt profund legate de identitatea insulei. Degustarea a deschis o conversație despre două culturi care au în comun tradiții culinare puternice.
Seara s-a înscris în seria activităților de reprezentare asociate escalei navei și în conceptul de „diplomație navală”, prin care navele militare devin, în timpul vizitelor internaționale, spații pentru întâlniri și dialog între comunități și instituții.
În timpul escalei, „Mircea” a fost deja deschis pentru vizitare. Numeroși români stabiliți în Creta, dar și localnici, au urcat la bord pentru a descoperi nava și tradițiile Forțelor Navale Române.
În același port se află în această perioadă și fregata „Regele Ferdinand” (F-221), iar reprezentanți ai echipajului participă la activitățile de reprezentare.
„Mircea” va rămâne în Souda până marți dimineață, 8 septembrie, când își va continua marșul internațional de instrucție.
Pentru România, escala din Creta înseamnă mai mult decât o oprire pe traseul unui marș naval. Este o întâlnire între oameni, instituții și tradiții, iar de această dată, una dintre poveștile care au rămas în memoria invitaților pornește de la o combinație aparent simplă, dar neașteptată: ulei de măsline și ciocolată, degustate la bordul unui velier românesc.
În aceeași zi, la Salonic, România a fost parte și dintr-un alt moment important pentru regiune: semnarea Memorandumului de Înțelegere pentru extinderea Coridorului Vertical de gaze naturale către Balcanii de Vest, prin includerea operatorilor de transport și sistem din Serbia și Macedonia de Nord. Memorandumul marchează extinderea cooperării regionale în domeniul energetic și consolidarea rolului României în dezvoltarea infrastructurii strategice de gaze din Europa de Sud-Est.
(Material furnizat și asumat de Be Igloo PR)
Revolut a confirmat că o terță parte neautorizată a primit date personale și informații sensibile despre un număr limitat de clienți.
Incidentul a fost legat de solicitări frauduloase transmise prin intermediul unei adrese de e-mail de pe domeniul legitim al unei agenții guvernamentale.
Printre informațiile afectate se află data nașterii, adresa poștală, adresa de e-mail și numărul de telefon.
În cazul unor clienți au fost expuse și copii ale documentelor de identitate, inclusiv pașapoarte și permise de conducere. Datele vizate ar fi putut include și fotografii folosite pentru verificarea identității, extrase de cont și istoricul tranzacțiilor.
Revolut a precizat că incidentul a afectat un număr „foarte limitat” de persoane. Nu a fost comunicat public din ce țări provin clienții afectați.
Compania afirmă că sistemele sale și fondurile clienților nu au fost afectate.
Detalii suplimentare sunt disponibile pe StiriCompanii.ro.
Afaceri
Furnizor local sau import direct: cum compari costurile și termenele reale
Prețul de pe ofertă poate părea decisiv când alegi de unde cumperi marfa. Un furnizor local pare mai scump la prima vedere, iar importul direct poate arăta foarte bine într-un tabel simplu. Dar costul real apare abia când incluzi transportul, timpul de livrare, riscurile, blocajele și banii ținuți în stoc.
Prețul nu spune tot
Când compari un furnizor local cu un import direct, prima tentație este să alegi prețul mai mic pe bucată. Pare logic. Dacă același produs costă mai puțin din afară, marja ta ar trebui să fie mai bună.
În practică, lucrurile se complică repede. La prețul produsului se adaugă transport, taxe, comisioane, asigurare, manipulare, depozitare și timp pierdut. Mai apare și riscul valutar, dacă plătești într-o altă monedă.
Un furnizor local poate avea un preț mai mare, dar poate livra mai repede, în cantități mai mici și cu retururi mai ușor de gestionat. Importul direct poate fi avantajos când ai volum, vânzări stabile și suficient capital ca să aștepți marfa fără să îți blochezi activitatea.
Costurile ascunse ale importului
Importul direct devine interesant când cumperi cantități mari. Ai acces la prețuri mai bune, poți negocia direct cu producătorul și poți obține produse adaptate pentru brandul tău. Dar economia de pe factură poate dispărea dacă nu calculezi toate cheltuielile.
Transportul este primul punct sensibil. Costul diferă mult în funcție de volum, greutate, rută și termen. Dacă ai nevoie de marfă rapid, transportul poate deveni mult mai scump decât ai estimat inițial.
Apoi apar documentele, verificările, întârzierile și eventualele diferențe de calitate. Dacă primești produse cu defecte, rezolvarea problemei poate dura săptămâni. Nu este la fel de simplu ca atunci când suni un partener din țară și ceri înlocuire la următoarea livrare.
Pentru antreprenori care vor să urmărească mai atent impactul cifrelor în deciziile comerciale, Bilanț Business poate fi o resursă utilă când pui în balanță achiziții, stocuri și marje.
Avantajele furnizorului local
Un furnizor local îți oferă ceva greu de prins într-un calcul simplu: flexibilitate. Poți comanda mai des, în cantități mai mici, fără să blochezi bani mulți în marfă. Dacă vinzi produse cu cerere schimbătoare, acest lucru contează mult.
Termenele sunt mai scurte, comunicarea este mai rapidă, iar problemele se rezolvă mai ușor. Poți testa produse noi fără să faci o comandă mare. Poți ajusta stocul în funcție de vânzări. Poți evita situația în care ai rafturi pline cu produse care nu mai sunt cerute.
Există și un avantaj în relația comercială. Dacă ai un istoric bun, un furnizor local poate accepta termene de plată, livrări urgente sau modificări de comandă. Aceste detalii nu se văd mereu în preț, dar îți pot salva fluxul de numerar.
Cum calculezi termenul real
Termenul real nu înseamnă doar ziua în care furnizorul promite că trimite marfa. Înseamnă tot drumul până când produsul poate fi vândut: comandă, plată, producție, ambalare, transport, recepție, verificare, etichetare și punere în stoc.
Pentru import direct, adaugă o rezervă de timp. Pot apărea întârzieri la producător, în transport sau la documente. Dacă ai campanii planificate, o întârziere de câteva zile poate însemna comenzi pierdute și clienți nemulțumiți.
La furnizorul local, termenul real este de obicei mai ușor de controlat. Totuși, verifică dacă produsul este deja în stoc sau dacă furnizorul îl aduce, la rândul lui, din altă parte. Uneori, „livrare rapidă” înseamnă doar că partenerul promite repede, nu că are marfa pregătită.
Compară pe aceeași bază
Ca să iei o decizie bună, pune toate costurile într-un singur calcul. Nu compara doar prețul de achiziție. Compară costul până când produsul este gata de vânzare și încasare.
Poți folosi o listă simplă:
- Prețul produsului pe unitate
- Transportul și manipularea
- Taxele, comisioanele și diferențele valutare
- Costul stocului blocat
- Pierderile din întârzieri, retururi sau defecte
După ce aduni aceste elemente, comparația devine mai realistă. Poate importul direct rămâne mai bun. Poate furnizorul local câștigă prin viteză și risc mai mic. Important este să nu alegi pe baza unei singure linii din ofertă.
Pentru știri și teme economice care pot influența costurile din piață, poți urmări și Gazeta Economică, mai ales când prețurile, transportul sau cererea se schimbă rapid.
Când alegi fiecare variantă
Furnizorul local este potrivit când testezi produse, ai capital limitat sau ai nevoie de livrări rapide. Este util și când vrei să reduci riscul de stoc nevândut. Plătești poate mai mult pe produs, dar câștigi control și reacție rapidă.
Importul direct are sens când ai vânzări predictibile, volum suficient și bani disponibili pentru comenzi mai mari. Merită când diferența de preț acoperă clar transportul, timpul, riscurile și costul banilor blocați în marfă.
Dacă vinzi online, poți folosi ambele variante. Testezi cu furnizor local, vezi ce produse se mișcă bine, apoi treci la import direct doar pentru articolele cu cerere confirmată. Așa nu transformi fiecare idee de produs într-un pariu scump.
Pentru exemple de companii, modele de lucru și decizii din mediul antreprenorial, Ziarul Companiilor poate completa perspectiva atunci când cauți repere din piață.
O alegere bună nu înseamnă neapărat cel mai mic preț. Înseamnă marfă disponibilă la timp, bani folosiți cu grijă și riscuri pe care le poți controla. Când calculezi costurile și termenele reale, vezi mai clar ce variantă susține afacerea, nu doar ce ofertă arată mai bine la început.
-
Uncategorizedacum 3 zileDéveloppement logiciel en France : L’expertise de FEEL IT SERVICES au service des entreprises modernes
-
Afaceriacum 3 zileLaser Processing: Servicii de Debitare Laser de Înaltă Precizie
-
Afaceriacum 5 zileCustom Software Development in France and Germany by Feel IT
-
Uncategorizedacum 7 zileBenQ extinde gama ScreenBar cu ScreenBar Max și iScreenBar, două soluții pentru spațiile de lucru moderne
-
Uncategorizedacum 5 zileDezmembrări Citroen – soluții pentru reparații mai accesibile și piese potrivite
-
Uncategorizedacum 3 zilePopeci Utilaj Greu: Cum a Devenit un Furnizor pentru Giganți Industriali Globali
-
Uncategorizedacum 7 zileLogitech lansează MX Keypad, primul centru de control MX bazat pe AI, conceput pentru dezvoltatori
-
Uncategorizedacum 7 zileViață fără portofel. Plăți direct de la încheietura mâinii

